康斯坦丁尼德斯告诉《欧盟影响力》：“在过去十年中，我们帮助了许多领先的科技公司以及一些小公司在布鲁塞尔有效地定位自己 当被问及不实 。”他补充说：“现在，我们看到越来越多的公司受到影响，越来越多的公司需要以某种方式关注科技政策。”因此，康斯坦丁尼德斯说：“我们认为现在是成立一家新咨询公司的最佳时机。”该公司正在招聘员工：“我们正在签约两名高级顾问，一名是前欧洲议会议员，另一名是前欧盟委员会官员。”他说 当被问及不实 。
欧盟透明度
政党融资：欧盟部长就欧洲政党和欧洲政治基金会的章程和资金达成了一项政治协议。欧盟理事会建议的改革措施包括删除委员会提案中的条款，该提案允许政党和基金会接受来自欧洲理事会（一个主要的人权机构）成员国但欧盟以外的国家成员的捐款。部长们还希望将触发捐赠者信息披露的门槛降低至每位捐赠者每年 1,500 欧元。
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尔茨开一张支票，以支付最低限度的费用：由于总理不能指望自己阵营内部团结一致，默茨要求其团体的支持必须以联盟团结一致为条件。只有联盟中的每一位议员都支持他，基督教民主联盟及其姊妹党基督教社会联盟的支持才能让舒尔茨获得他所需的三分之二多数票。
基督教民主联盟的立场表明了其在债务问题上的两面立场。一方面，它起诉政府利用 600 亿欧元的气候保护基金规避债务。另一方面，它又帮助政府规避国防债务。
要点：德国总理可能需要一段时间才能把所有事情 俄罗斯号码过滤 都准备好。他承认，默茨“提出想法”是“完全可以的”。然而，他自己的社民党党团领袖罗尔夫·穆尔茨尼希的想法可能更难实现。在一次演讲中，穆尔茨尼希呼吁政府负责任地管理“欧洲最大的军备预算”。对他来说，这意味着“不要忽视人道主义援助和裁军”。
信誉受损：看看希腊。该国的国防开支一直远高于北约 2% 的门槛，但这些开支从未受到欧洲债务规则的豁免（该规则即将修订），该国也没有从其常规预算中划出这笔钱。然而，希腊的债务确实远远超过了欧盟的限额。不过，可以得出一个结论：德国对放松债务规则的抵制再次变得不那么可信了。
简讯采访
难以承受？ 德国经济研究所 (DIW) 所长马塞尔·弗拉茨 针对拥有大量产品目录的团队的 4 个产品内容管理技巧 舍尔 (Marcel Fratzscher) 在接受采访时表示，德国人不会愿意承担全面能源禁令的后果。“如果我们甚至不愿意做出相对较小的牺牲，比如接受更高的汽油价格、引入限速或无车周日，那么我担心的是，尤其是德国，无法忍受几个月甚至几年的禁运，”这位经济学家说。
小心你的愿望不再从俄罗斯进口意
味着我们不能简单地通过从卡塔尔和阿联酋进口来弥补这一点，但……我们真正谈论的是无车周末、工厂关闭和随之而来的失业率上升，”弗拉茨切尔说。他辩称，没有俄罗斯能源不仅会打击德国，还会打击其他欧洲国家：“而公民是否会在两周或两个月后失去耐心，并表示他们不再接受这一点至少是值得怀疑的——我们在疫情期间已经看到了这一点。”
弗拉茨舍尔表示，长期后果将过于“模糊”，现在许多人还无法理解。“我们只关注我们自己的国家，在我看来，我们没有考虑到全球后果是一个盲点，特别是在基本粮食供应领域，我们已经看到粮食价格急剧上涨，”他说道，这 与联合国粮食事务阿尔及利亚商业指南 负责人戴维·比斯利的言论如出一辙 。“我担心，当情况危急时，德国人宁愿开车出行，也不愿担心非洲或中东地区发生的事情，”弗拉茨舍尔说。
减免评论： 谈到周四宣布的政府能源减免计划，弗拉茨舍尔表示，“燃油价格下调在经济上是荒谬的，因为主要惠及高收入者”，并认为“大多数低收入者没有汽车，因此根本得不到任何好处”。但他对应纳税的 300 欧元能源补贴持积极态度。“我认为这是正确的做法——这是进步的，因为它需要纳税，而且低收入者受益更多。”弗拉茨舍尔还称赞了公共交通计划。“例如，在柏林，月票价格约为 86 欧元，如果你现在只需支付 9 欧元，那么节省的费用将非常可观，”他说。